智驾“小蓝灯”被禁:一盏蓝色指示灯背后的产业规范博弈

艾媒咨询 | 2026-2027年中国汽车行业发展及消费需求洞察报告

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iiMedia Research(艾媒咨询)发布《2026-2027年中国汽车行业发展及消费需求洞察报告》,报告为独立第三方中立产业调研,依托艾媒CMDAS数据系统多维度产业数据、终端市场实测样本完成测算,界定汽车行业中传统燃油车、新能源乘用车及商用车等细分赛道。数据显示,2026年中国无人驾驶汽车行业市场规模预计达394.6亿元。汽车产业在长三角、珠三角和山东半岛形成明显集群,广东和浙江凭借完善的配套与创新生态占据优势。报告系统梳理产销数据、产业链上下游格局、进出口态势、消费者购车偏好等特征,深度拆解整车制造、动力电池、自动驾驶配套供应链,预判电动化、智能网联、全球化布局的长期发展趋势,可为汽车产业链企业、投资机构提供可采信的客观行业研判依据。

  艾媒网(iimedia.cn)获悉,因不符合GB4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》要求,乘用车安装“小蓝灯”将被禁止。吉利汽车方面回应称“已得知该消息,将严格遵循国家的规定,等待国家的进一步要求”。多家车企内部人士确认,该项禁令已于2026年7月27日正式生效,面向所有全新申报认证车型执行。

  一盏小小的蓝色指示灯,为何引发如此大的波澜?这背后折射的,是智能驾驶产业从野蛮生长走向规范发展过程中,技术创新与标准体系之间难以回避的冲突。

  小蓝灯是什么?为什么被禁?

  所谓“小蓝灯”,是指部分车企为标识辅助驾驶系统工作状态,在车身外部设置的蓝色指示灯。目前,包括吉利第四代博越L、问界M5、问界M7等多款车型均配备了类似装置。小蓝灯的配置要求最早可追溯至2021年《机动车和挂车光信号装置及系统》征求意见稿,文件附录D专门增设ADS标志灯细则,划定了蓝色灯光为L3及以上自动驾驶车型的专属配置。但这份征求意见稿定稿为GB 5920-2024时,并未提及ADS小蓝灯相关条款。

来源:国家标准信息公共服务平台

  问题的症结在于现行强制性国标GB 4785的规定。该标准明确限定民用车辆外部灯光仅可使用白色、黄色、红色和琥珀色四种颜色,蓝色并不在合法清单内。也就是说,从法规层面讲,小蓝灯从未获得合法身份。

  工信部的管理要求更为具体:自本月工信部第410批产品公告申报起,所有检测机构对企业提供的检测样车进行核查,如安装了“小蓝灯”,则不予申请产品公告。针对企业已售带小蓝灯车辆,工信部将下一步研讨处理措施。

  产业培育期与标准滞后:被撞破的“灰色地带”

  小蓝灯被禁之所以引发广泛关注,与其所处的产业背景密切相关。

  iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《中国无人驾驶汽车行业市场环境分析及用户行为调查数据》显示,2015年至2025年是中国无人驾驶汽车行业的产业培育期,行业重心集中在算法研发、道路测试与示范项目运营,市场规模增长节奏平缓,市场规模从2015年30.5亿元提升至2025年267.6亿元。随着L2级辅助驾驶渗透率的快速提升和技术路线的逐步清晰,无人驾驶产业将从培育期迈向规模化商用阶段。

  正是在这种“产业快跑、标准慢走”的错位中。小蓝灯始终未获得合法的标准身份,车企在L2+级辅助驾驶车型上跟风加装蓝灯,既不符合现行灯光法规,还容易让其他道路参与者混淆智驾等级,错把辅助驾驶等同于高阶自动驾驶,埋下安全隐患,也存在借灯光营销夸大能力的问题。

  公众焦虑的映射:安全、责任与信任

  小蓝灯争议的背后,是公众对智能驾驶安全性与责任归属的深层焦虑。

  iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《中国智能网联汽车消费行为调查数据》显示,在“是否希望智能网联汽车保留基础部件”问题中,高达80.00%的消费者选择“必须保留,保障人工干预权”,仅有16.86%的消费者表示“可以不保留,完全信任自动驾驶”,另有3.14%的消费者持“无所谓,按需切换模式”的态度。八成消费者要求保留人工干预权,意味着绝大多数人对完全放手让机器驾驶仍心存顾虑。 一盏含义模糊的蓝色指示灯,恰恰在“车辆是否处于可被信任的智驾状态”这一核心问题上制造了更多不确定性。

  另一组数据也折射出消费者对智能驾驶安全性的担忧。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,在使用智能驾驶过程中,“自动驾驶功能故障率高”以32.12%的占比成为消费者遇到的最大的问题,紧随其后的是“数据流量费用高”(30.61%)、“车机系统卡顿/死机”(29.49%)、“隐私泄露担忧”(29.49%)和“售后服务响应慢”(29.49%)等等。自动驾驶功能故障率高居榜首,表明技术可靠性仍是消费者心中最大的疑虑。

  小蓝灯缺乏标准依据、容易引发误解的标识装置,恰恰触碰了公众本就紧绷的神经——它既无法让驾驶员清晰判断车辆处于何种驾驶状态,也无法让其他道路参与者准确识别车辆意图,在消费者本就担忧的“责任归属”和“技术可靠性”问题上又添了一层混乱。

  产业影响:短期阵痛与长期规范

  从产业影响来看,小蓝灯被禁短期内将给部分车企和供应链带来一定冲击。据行业人士透露,不少车型的ADAS小蓝灯实际上是借用转向灯实现的。有车灯供应商表示,新规带来的实际冲击有限——小蓝灯普及周期短、整体产值偏低,加之政策留有过渡期,厂商只需在全新设计的产品中取消相关硬件即可,整体调整成本可控。压力更多向上游LED厂商传导,不少企业为适配小蓝灯专门投入资金完成定制灯珠、衍生配色的研发与产线设备改造,相关前期投入面临一定亏损。

  从长期来看,这一事件为智能驾驶产业的规范发展提供了重要警示。当产业从培育期迈向爆发期,技术创新不能脱离标准体系独立奔跑。在一个即将迎来指数级增长的赛道上,标准的及时跟进与严格执行,恰恰是产业健康发展的制度保障。

  小蓝灯的禁用,看似是一盏指示灯的终结,实则是智能驾驶产业从“野蛮生长”走向“规范发展”的一个缩影。它提醒所有从业者:在通往规模化商用的道路上,技术突破与规则建设必须同步推进。对于消费者而言,一盏不合规的蓝色指示灯被叫停,或许意味着更清晰的智驾边界、更可靠的安全保障。

本文数据节选自艾媒咨询发布的《中国无人驾驶汽车行业市场环境分析及用户行为调查数据》数据集,完整版共94条数据,点击数据集名称查看完整版数据。

目录列表

无人驾驶汽车行业核心数据及发展背景

2024年中国无人驾驶汽车企业区域分布

2024年中国无人驾驶汽车企业注册资本分布

2023年中国智能汽车主要品牌销售量

萝卜快跑单季度订单数量

萝卜快跑单季度订单增长环比

萝卜快跑累计订单数量

2015-2029年全球无人驾驶汽车行业市场规模及预测

2016-2025年全球无人驾驶汽车行业市场规模同比增长率及预测

2015-2029年中国无人驾驶汽车行业市场规模及预测

2016-2029年中国无人驾驶汽车行业市场规模同比增长率及预测

2020-2030年中国智能交通产业整体市场规模及预测

2020-2030年中国智能交通产业整体市场规模同比增长率及预测

2021-2025年中国智能网联汽车应用服务市场规模及预测

2024年春节期间中国智驾领先厂商拥有更高里程渗透率

2022-2030年中国不同驾驶等级渗透率及预测

无人驾驶汽车行业调研(2026年)

2026年中国消费者出行一般选择的方式

2026年中国消费者认为传统汽车的使用过程中存在的缺点

2026年中国消费者在近5年发生交通事故的情况

2026年中国消费者认为会影响无人驾驶汽车的普及的基建因素

2026年中国消费者对无人驾驶的了解程度

2026年中国消费者了解无人驾驶汽车的渠道

2026年中国消费者了解或使用过无人驾驶汽车的场景

2026年中国消费者了解的品牌型号的无人驾驶汽车

2026年中国消费者更认为安全的驾驶方式

2026年中国消费者信任的无人驾驶汽车技术

2026年中国消费者对混行路况下出行影响的看法

2026年中国消费者希望无人驾驶汽车保留的手动操控部件

2026年中国消费者对中国无人驾驶汽车产业的整体态度

2026年中国消费者认为无人驾驶汽车的优势

2026年中国消费者担心无人驾驶汽车的问题

2026年中国消费者对无人驾驶汽车隐私问题的具体担忧

2026年中国消费者偏好使用无人驾驶汽车服务的场景

2026年中国消费者认为无人驾驶汽车需重点优化的用户体验

2026年中国消费者在未来3-5年考虑购买/租赁无人驾驶汽车的意愿

2026年中国消费者不考虑购买/租赁无人驾驶汽车的原因

2026年中国消费者考虑租赁无人驾驶汽车的原因

2026年中国消费者能接受购买无人驾驶汽车的价格区间

2026年中国消费者认为影响无人驾驶汽车购买决策的核心因素

2026年中国消费者对中国无人驾驶汽车实现商业化应用所需时间的看法

2026年中国消费者的性别分布

2026年中国消费者的年龄分布

2026年中国消费者的学历分布

2026年中国消费者的月收入分布

2026年中国消费者的婚姻状况分布

2026年中国消费者目前所属区域分布

2026年中国消费者的常住地区分布

2026年中国消费者的职业分布

无人驾驶汽车行业调研(2025年)

2025年中国消费者出行方式选择

2025年中国消费者认为传统汽车使用过程中和存在的缺点

2025年中国消费者近五年发生交通事故情况

2025年中国消费者对无人驾驶了解情况

2025年中国消费者了解无人驾驶汽车渠道

2025年中国消费者了解或使用过无人驾驶汽车场景

2025年中国消费者无人驾驶汽车品牌认知情况

2025年中国消费者认为更安全的无人驾驶技术方式

2025年中国消费者认为无人驾驶汽车对个人出行的影响

2025年中国消费者对无人驾驶汽车车内设施保留意愿

2025年中国消费者对无人驾驶汽车态度

2025年中国消费者认为无人驾驶汽车具备的优势

2025年中国消费者担心的无人驾驶汽车问题

2025年中国消费者对无人驾驶汽车隐私方面担忧

2025年中国消费者未来购买无人驾驶汽车意愿

2025年中国消费者可接受无人驾驶汽车价格区间

2025年中国消费者对无人驾驶汽车行业前景看法

2025年中国消费者认为无人驾驶汽车技术发展成熟所需要年限

2025年中国无人驾驶消费者性别分布

2025年中国无人驾驶消费者年龄分布

2025年中国无人驾驶消费者学历分布

2025年中国无人驾驶消费者月收入分布

2025年中国无人驾驶消费者婚姻状况

2025年中国无人驾驶消费者目前所属区域

2025年中国无人驾驶消费者常住地区

2025年中国无人驾驶消费者职业分布

无人驾驶汽车行业调研(2024年)

2024年中国无人驾驶汽车认知度

2024年中国消费者了解无人驾驶汽车渠道TOP5

2024年中国消费者对无人驾驶汽车品牌型号的认知度

2024年中国消费者认为无人驾驶汽车的应用场景分布

2024年中国消费者认为安全的驾驶方式

2024年中国消费者认为无人驾驶汽车对出行的影响情况

2024年中国消费者对保留普通汽车功能的意愿

2024年中国无人驾驶汽车主要优势调查

2024年中国无人驾驶汽车主要现存问题调查

2024年中国无人驾驶汽车隐私问题调查

2024年中国消费者未来购买无人驾驶汽车的意愿

2024年中国消费者接受无人驾驶汽车的价格

2024年中国消费者对未来无人驾驶汽车行业看法

无人驾驶汽车行业调研(2022年)

2022年中国无人驾驶汽车认知度

2022年中国消费者了解无人驾驶汽车渠道

2022年中国消费者接触无人驾驶汽车的领域分布

2022年中国消费者对无人驾驶汽车的态度

2022年中国消费者对保留普通汽车功能的意愿

2022年中国无人驾驶汽车优势调查

2022年中国消费者对无人驾驶存在的担忧

2022年中国消费者对无人驾驶汽车行业前景看法

2024年中国消费者了解无人驾驶汽车渠道TOP5

艾媒咨询|2022年中国无人驾驶汽车市场行业研究报告

2022年中国消费者接触无人驾驶汽车的领域分布

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责任编辑:周奇
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