以旧换新

八部门联合印发《智能家居促消费行动方案》，围绕七大维度系统部署，以智能家居“小切口”服务扩大内需。预计到2026年市场规模将突破8000亿元，产业在政策与AI驱动下加速向“空间智能”跃迁。政策聚焦适老化与自主可控技术，利好智能控制器、银发硬件等细分赛道。

9月14日，商务部、国家发展改革委等八部门联合印发《促进智能家居消费行动方案》，从扩大优质供给、完善标准体系、刺激消费升级、推广适老化产品等七方面出台系统性举措。方案明确支持地方将以旧换新补贴覆盖全屋智能家居，重点推广家庭服务机器人、健康监测等适老化产品，旨在打通从生产端到消费端的产业堵点，加速培育智能消费十万亿级市场，为消费硬件产业注入强劲政策动能。

财政部明确“十五五”期间将通过社保提升与收入分配改革夯实居民消费基础，国务院同步部署激活下沉市场，中消协发布绿色消费指南。政策组合拳从收入端、渠道端与理念端协同发力，消费硬件产业有望在县域市场与绿色智能赛道迎来结构性增量，释放超大规模市场内生动力。

近年来，在“双碳”目标持续推进、智能科技加速迭代与居民消费需求不断升级的时代背景下，中国汽车消费市场正经历前所未有的深刻变革与蓬勃发展。根据全球领先的新经济产业第三方数据挖掘和分析机构iiMedia Research（艾媒咨询）最新发布的《2025年中国汽车消费市场调研与消费行为调查数据》数据显示，2024年中国民用汽车拥有量为35268.00万辆。未来，随着经济持续发展、交通基础设施不断完善以及汽车智能化、电动化的推进，民用汽车拥有量有望继续增加。在2025年中国汽车消费者购车行为中，51.36%的消费者表示为首次购车，37.19%的消费者表示为旧车置换新车。这表明中国汽车消费市场仍然存在大量潜在消费者，市场潜力依旧巨大。

当前家居行业呈现积极变化。政策大力扶持，2025年安排3000亿元支持消费品以旧换新，刺激消费潜力释放。消费者偏好智能、环保、适老化产品，企业加速全球化布局，借助 AI 提升效率与体验，整体市场复苏且升级态势明显。

零跑、小鹏等汽车品牌11月交付量公布，同比均实现正增长；汽车价格战将再起？比亚迪、上汽大通致供应商：降本10%；特斯拉开始推出FSD最新版本V13.2。

2017年至2023年，中国两轮电动车的产量从最初的3106.9万台增长至5561.7万台，销量从2919.8万台增长至5881.1万台。居民消费观念转变带动短交通产品需求的增长，科技进步推动短交通产品的升级，短途交通工具的使用人群正不断拓展。全球新经济产业第三方数据挖掘和分析机构iiMedia Research（艾媒咨询）最新发布的《2024年中国短交通行业市场研究报告》数据显示，公交、两轮电动车、地铁仍是用户短距离出行时常用的交通工具，其中两轮电动车排在第二名。从年轻用户短距离出行青睐的交通工具来看，除了市场上常见的主流交通工具外，新型短距离交通工具如电动平衡车（16.4%）和电动滑板车（14.7%）也占据了一定的比例。消费者对于智能两轮电动车的舒适性提升（62.2%）和性能优化（54.1%）有着迫切的需求，消费者重视短途交通工具的实用性和适应性。随着科技的飞速发展和消费者对智能化产品需求的日益增长，短交通工具正迅速迈向智能化时代，此外，随着国际贸易环境的不断优化和跨境电商等新兴渠道的兴起，出海正逐步成为推动中国短交通产品产业发展的新引擎。

从2020年一季度的数据看，中国家电行业国内市场销售规模为1172亿元，同比下降36.1%。同时，一季度家电累计出口规模为736亿元，同比下降12.7%。艾媒咨询分析师认为，随着疫情对中国影响的逐步减弱，预计第二季度家电行业的国内销售会逐步回暖，但出口形势依然不容乐观。