众合科技首展空天地一体化布局 轨交龙头跨界低空经济

艾媒咨询 | 2025-2026年中国低空经济市场发展趋势洞察报告

低空经济是以低空空域为依托,以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。全球新经济产业第三方数据挖掘和分析机构iiMedia Research(艾媒咨询)最新发布的《2025-2026年中国低空经济市场发展趋势洞察报告》数据显示,2022-202

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  在低空经济从政策热词走向产业落地的关键节点,安全与系统集成能力正成为决定行业深度的核心变量。当多数参与者聚焦于飞行器性能突破时,一家传统轨交装备企业选择从底层安全逻辑切入,试图为这片新兴空域构建更具韧性的技术底座。

  核心事件

  艾媒网(iiMedia.cn)获悉,在7月22日至25日于国家会展中心(上海)举行的2026国际低空经济博览会上,轨道交通信号系统领域的龙头企业众合科技首次对外公开展示其空天地一体化产品技术体系。

来源:央视网

  该公司正式宣告依托二十余年积累的轨交核心安全技术,向上拓展产业边界,构建了轨交-航空-航天三位一体的战略布局,并将低空经济作为当前最核心、最重点落地的赛道。此次亮相不仅意味着一家传统轨交装备制造商向新质生产力领域的深度跨界,更折射出中国低空经济产业链正加速进入技术驱动与系统集成的新阶段。

  当前,低空经济已被纳入国家战略性新兴产业,各地纷纷出台政策支持eVTOL、无人机物流、城市空中交通等场景发展。然而,飞行器的安全控制与多机协同的空域管理始终是制约行业规模化商用的核心瓶颈。恰逢其时,众合科技此时携轨交级高安全能力入场。

  展会现场,其展示的UniTFCC-B三余度飞控计算机及配套地面遥控站,以及覆盖低空飞行监视、预警、调度和处置的低空综合管理平台,引发了业界高度关注。有分析人士指出,轨交场景对安全性、可靠性的极致要求,与低空飞行高度同质,这种底层技术的跨界复用,有望成为打通低空经济任督二脉的关键钥匙。

  技术基因:轨交级安全能力向低空平移

  众合科技在空间信息事业群总裁助理周在福介绍中指出,轨道交通与低空飞行具备核心共同要求——极高的安全性,这也是公司切入低空赛道的核心技术支撑。公司将轨交高安全等级嵌入式系统技术,以及高可靠调度管控相关底层技术,平移应用至低空领域,形成了独特的竞争壁垒。

  在硬件层面,众合科技把在轨交领域成熟的高安全技术架构,平移应用到低空飞行场景,自主研发了UniTFCC-B三余度飞控计算机和配套地面遥控站,形成一站式飞控与综合航电方案。三余度设计意味着系统具备三重备份与交叉校验能力,即便在单点甚至多点故障情况下,仍能保障飞行器的姿态稳定与安全决策,这对于未来载人eVTOL及大载重物流无人机的商业化运营至关重要。

  在平台层面,公司搭建了三类低空赋能平台,构建起从单机到全域的安全闭环。其中,低空综合管理平台主要负责低空飞行监视、预警、调度和处置,实现飞行管理闭环;低空政务治理平台则面向政府、运营单位和企业,对各类低空飞行器进行统一纳管,覆盖飞行申报、资源调度和事件处置等流程;起降场服务平台则聚焦低空起降节点的运营保障,涵盖场地管理、设备运维、气象监测和风险防控等功能。

  这三大平台并非孤立存在,而是形成了感知-决策-执行的完整链条。低空政务治理平台作为面向城市治理的顶层应用,已率先在杭州临安区、重庆巫山县落地,用于城市巡检、政务管理、应急救援、环保监测、公共安全等领域。这种从底层硬件到顶层平台的全栈布局,使众合科技在低空经济赛道中具备了少有的系统性解决能力。

  场景落地:从区域试点到规模化应用

  技术的价值最终要通过场景落地来验证。众合科技相关负责人透露,目前公司同步布局两大安全体系:单机飞行器安全和全域多机空域安全。

  一方面,将轨交安全控制平台适配至飞行器姿态管控,支撑大载重、载人飞行器的安全运行;另一方面,则参照空域调度系统的设计逻辑,构建多飞行器协同运行的空域安全网络。杭州临安区与重庆巫山县的先行先试,为这一技术体系提供了真实的检验场。

  在临安,低空政务治理平台已融入城市日常管理,无人机编队依托平台调度,可对山区进行森林防火巡检、对河道进行环保监测、对城区进行交通流量分析;在巫山,复杂的山地地形与旅游经济需求,催生了应急救援与物资运输的低空应用场景。

  通过这些项目的实施,众合科技不仅验证了轨交技术在低空环境的适应性,也积累了大量关于空域规划、航线审批、多机协同的运行数据。

  值得注意的是,这些试点验证正逢低空经济迎来规模化发展的战略窗口期。iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《2025-2026年中国低空经济市场发展趋势洞察报告》显示,2022-2025年中国低空经济市场规模持续上升,2025年达5615亿元,预计2035年突破3.5万亿元;随着政策落地、无人机物流配送、eVTOL等细分领域发展,未来将呈现爆发式增长。面对这一“爆发式增长”的万亿级市场预期,如何在早期技术验证的基础上,进一步打通政策与产业的闭环,成为了行业共识。

  过去几年,多家轨交企业开始向低空经济等领域延伸,技术复用成为产业跨界的重要逻辑。众合科技凭借在轨交场景中积累的大范围协同配套经验,正试图将地面上的高安全标准复制到天空中。

  周在福表示,公司原本深耕轨道交通领域,具备成熟的工程化落地能力和高安全等级的系统研发经验,如今将这些能力向低空领域输出,不仅是企业寻找第二增长曲线的需要,更是基础设施技术供应商响应国家低空经济战略的责任所在。从试点到规模化,众合科技正在探索一条以安全打底、以平台纳管、以场景造血的差异化路径。

  行业纵深:低空经济开启安全定义新范式

  众合科技此次亮相上海国际低空展,绝非一次简单的产品发布,而是一次产业逻辑的宣告:低空经济的未来竞争,将不再是单一飞行器性能的比拼,而是系统性安全能力与空域治理效率的较量。

  当越来越多的飞行器进入城市超低空空域,没有轨交级乃至航空级的安全冗余设计,没有全域可视、可管、可控的数字化平台,低空经济只会停留在看得见飞、不敢大规模用的初级阶段。从更宏观的产业视角观察,众合科技的跨界代表了传统高端装备制造业向新质生产力转型的一个典型样本。

  它证明了在轨道交通、航空航天等大国重器领域积累的高可靠技术、系统工程能力和安全文化,完全可以成为低空经济最坚实的技术底座。这种自上而下的技术溢出,相较于自下而上的硬件创业,往往更能解决行业发展的底层痛点。

  可以预见,随着低空经济基础设施建设的提速,拥有高安全基因和平台化能力的系统级供应商,将在未来的产业格局中占据越来越重要的生态位。众合科技以空天地一体化为旗帜的入局,或将推动中国低空经济加速迈入安全定义场景、系统支撑运营的成熟发展阶段。

责任编辑:陈木

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低空经济是以低空空域为依托,以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。全球新经济产业第三方数据挖掘和分析机构iiMedia Research(艾媒咨询)最新发布的《2025-2026年中国低空经济市场发展趋势洞察报告》数据显示,2022-202

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